战雾霾(2)《穹顶之下》汽车话题节选

小编:《战雾霾》是我们早前推出的一个关心汽车用户在雾霾环境下如何用车的系列。我们对活性炭空滤和车载空气净化器都进行多次测试,大家可以点击这里回顾一下《战雾霾(1)活性炭空

 
 
《战雾霾》是我们早前推出的一个关心汽车用户在雾霾环境下如何用车的系列。我们对活性炭空滤和车载空气净化器都进行多次测试,大家可以点击这里回顾一下《战雾霾(1)活性炭空调滤清器是否靠谱?》。而这几天柴静的《穹顶之下》则更是把汽车和雾霾的话题提升到前所未有的热度。  汽车和雾霾有着千丝万缕的关系,挺柴派和砍柴派也是针锋相对。我们不喜欢阴谋论,生活应该更多正能量,相信《穹顶之下》的积极影响,因此我们把其中有关汽车和燃油的话题和观点节选出来,看看能有什么启示。体验读图模式● 汽车是导致雾霾的重要来源吗?  在《穹顶之下》视频中,根据柴静收集的资料化石能源的燃烧是PM2.5的重要来源,占60%。燃煤的污染我们暂且放到一边,这里主要来探讨下燃油的污染。一、汽车尾气的污染究竟多大  在北京的PM2.5中,汽车尾气污染占31.1%,也是雾霾的主要原因之一,而燃煤产生的化学物质,与汽车尾气中的化学物质经过各种反应后,更难以分解,进而加剧城市的雾霾情况。二、汽车保有量增长过快是元凶吗?  2002-2012我国的汽车十年之间增加了近1亿,可以说是增长迅速。但发达国家的汽车也不少啊,为什么他们雾霾没我们严重?  原来日本东京百分之九十的人都在坐轨道交通出行。日本的公共交通发达,这与我们有可比性吗?  在北京有44%开车上班的距离在5公里内。我们不求达到日本的程度,但这么近的距离有开车的必要吗?况且还有7%的人上班在1公里以内,遇上上下班高峰期走路都估计比开车快。  在堵车的时候怠速排放是2倍以上,刹车时重金属排放会更多。  北京在堵车高峰期六环以内每小时PM2.5排放量是1吨。三、究竟汽油车和柴油车之间谁的污染更大?  看到这里各位汽油车车主可以松口气了,因为在晚上车少的时候为什么有机碳的排放还要高出两倍呢?答案是柴油车,柴油车只占机动车的17%。  但是柴油车的氮氧化合物排放却占到70%。  一次性颗粒物排放占到99%。

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